Viaje en el Tren de Las Nubes

Una impresionante obra de ingenier铆a permite que el llamado TREN A LAS NUBES recorra 434 Kil贸metros, desde la Estaci贸n General Belgrano en Salta hasta la Puna, ascendiendo a alturas de 4200 metros sobre el nivel del mar y transitando por viaductos, t煤neles y otras sinuosidades. Es uno de los tres  ferrocarriles mas altos del mundo  atravesando  monta帽as y espectaculares paisajes.

Su construcci贸n se debe al Ingeniero estadounidense Richard Maury quien obedeciendo a la solicitud de las autoridades de la Estaci贸n General Belgrano, en Noviembre de 1971 decide hacer rodar un tren en forma experimental. Hasta 1990 cuando son privatizados los ferrocarriles del estado, inicia formalmente el emprendimiento del proyecto Tren de las Nubes.

Su nombre se debe a la experiencia obtenida por dos camar贸grafos que en los  primeros a帽os de la d茅cada de los 60, cuando en un viaje de salta a Socompa  le solicitaron al maquinista que en cuanto el tren estuviera sobre el viaducto La Polvorilla,  hiciera que la maquina emitiera una descarga de vapor para filmar desde la ventanilla. El maquinista procedi贸 como hab铆an acordado soltando el vapor   en el momento justo; ya que la temperatura del sector era muy baja en ese momento, la nube provocada por el vapor no se disipo r谩pidamente y por el contrario quedo flotando en aire, facilitando la filmaci贸n y obteniendo un trabajo de gran calidad. Posteriormente el trabajo realizado por estos camar贸grafos fue ofrecido a los ferrocarriles quienes lo adquirieron y cedieron al Periodista del diario el Clarin, Emilio Petcoff  para que hiciera un documental. El periodista al observar la filmaci贸n, y particularmente la nube de vapor bajo el tren  titulo el trabajo realizado como 鈥淭ren  a las Nubes.